轿车，从开始的代步功用，功用和技能不断晋级迭代，越来越智能化、人性化。驱动这个职业向前开展的原动力，

　　src=在刚刚开幕的 2022 重庆车展 上，有着 160 年愁眉苦脸沉淀的长安轿车，携深蓝长安深蓝 SL03、阿维塔 11、UNI-V iDD、欧尚 Z6 iDD、LUMIN 等全系电动电气化产品参展，从入门到高端，丰厚的产品架构，满意用户多场景需求。

　　重庆车展之上，长安许多新品一露脸，有关轿车的新动力、大数据、人工智能热词就蜂拥而至。长安轿车总裁王俊先生在承受媒体采访时，向群众解读了满电长安背面不为人知的战略大志和技能自傲。

　　能够这么说，160 岁的长安算得上车界的老炮了。但此次一露脸就冷艳四方的长安轿车许多新品，恰恰展现出一个职业大佬的底气与沉着。

　　src=当今，在轿车工业全面跨进新动力年代的我国商场，新动力、自动驾驭、智能网联成为新风向标，整个职业正在迎来一轮新的洗牌，有头部车企增加放缓，有造车新势力全面兴起，也有末位车企惨遭筛选。

　　一干便是三十年，王俊说：现在忽然觉得这一行真有点意思。轿车这一百多年其实不管什么技能，其实都在环绕处理人类需求的问题而不断生长、迭代、立异、晋级。他以为，传统轿车处理了两个问题，动力和迁徙的问题。现在，咱们有了人工智能、半导体、移动通讯这些新技能的处理方案，那么车的开展幻想空间就很大了。所以，从这个视点来讲，我觉得轿车工业有无限幻想 。

　　src=轿车便是现代人移动日子的元国际 。王俊论述自己的观念，当你回到自己家是物理的房子，上了车便是别的一个移动的国际。你也能够跟别的一个国际链接，乃至往后每一个人或许都具有一辆车，它是必须品。大力开展新动力轿车，也是很好地处理了动力问题。

　　正是有了如此深入的判别，长安轿车才有了今日 满电动身 的决计与态势。科技的不断开展，说到底是以人为本，长安的电力十足，为的便是为用户打造舒享、愉悦、绿色的出行新日子。

　　新四化早已成为全球轿车工业立异革新的关键词，不管是车企仍是互联网公司都朝这个方向着力布局。

　　在立异革新方面，长安轿车也有着明晰的考虑与精准的判别，在中心技能研制上，历来就谐和，每年将销售收入的 5% 投入到研制上， 十一五 至今，已累计投入超越 1235 亿元。

　　src=首要，长安轿车明晰地判别工业开展趋势，做出了精准的战略转型道路规划。五年前，长安轿车发动第三次创业——立异创业方案，持续加快构建科技实力，全力推进香格里拉、斗极天枢两大方案，收成了一系列立异效果，为长安轿车的 满电动身 夯实了根底。

　　src=其间，新动力战略香格里拉方案，推进长安轿车在新动力渠道架构方面持续完善。现在该规划已把握 MPA、EPA、CHN 等架构，在新动力范畴打破 400 余项中心技能。其间电池、电控、电驱和低碳能耗技能等范畴，均已到达职业抢先水平。未来，长安轿车还将打造智能电动轿车架构 SDA，不断加快长安轿车新动力产品的移风易俗。

　　src=技能持续精进，在芯片、操作体系、中心算法等范畴，长安轿车深化与华为、腾讯、博世、大陆等全球优秀企业协作，已把握视觉感知、多模交融等 200 余项中心技能，其间集成式自适应巡航 ( IACC ) 、遥控泊车（APA5.0 ) 、长途智能泊车 ( APA6.0 ) 等 26 项技能国内首发。

　　src=当时，长安轿车智能网联轿车销量占比已提升至 72.4%，2020 年后新上市车型完成 100% 联网，产品智能化水平完成全球抢先。

　　有了强壮的技能实力沉淀，长安轿车才能够不断地在产品端移风易俗，完成了现在 满电动身 的局势。

　　src=从 2022 重庆车展露脸的电气化产品来看，长安轿车给咱们带来了很大的震慑与期许。阿维塔科技的发布会，令人们对长安有了更多等待，发布全新一代智能电动轿车技能渠道 CHN，敞开以 新架构、强核算、高压充电 为特征的智能电动轿车新元年，CHN 技能渠道下的首款车型阿维塔 11 及联名限量版车型阿维塔 011 首度同台展现，科技感拉满，未来充溢幻想，不愧是 科技长安 才智同伴 。

　　src=src=长安深蓝 SL03 相同招引了许多眼球，它出自长安深蓝全电数字渠道，其间纯电版搭载长安新一代超集电驱以及全球创始微核高频脉冲加热等多项硬黑科技；初次露脸的 UNI-V iDD 搭载蓝鲸 iDD 混动体系，代表全域智能油电双驱体系，并且能够渠道化使用于 A 级 -C 级全部车型；这些立异科技的量产使用，都是长安轿车在新动力、动力研制范畴深沉沉淀的成果。

　　src=电力十足，拭目而待。正是靠着多年来不断研制的中心技能沉淀，长安轿车才能在现在新动力、智能化新赛道中，会集爆宣布十足的生机。面临未来越来越剧烈、苛刻的商场竞赛，长安轿车仍然有着持续领跑的底气和决心。

　　现在的长安轿车，现已进入最长安状况，有运营效益，有规划，还能可持续开展。比照职业，长安轿车的许多技能立异才能显着处于领跑位置。

　　但在王俊眼中，那不是领跑，而是 长安速度 。他说，轿车工业是 马拉松，咱们就像跑马拉松相同一定要配速，配速假如欠好，脱圈必定不可。

　　src=事实上，长安轿车在按照自己的开展节奏，比照发力，辛勤耕耘。历经五年时刻的转型和打破，现在现已成为自主品牌向上打破的典范和标杆，数据足已阐明全部，现在长安轿车品牌销量规划到达了愁眉苦脸最高。以 2021 年为例，长安品牌轿车累计销量打破 175 万辆，同比增加 16.7%，新动力轿车销量打破 10 万辆，进入职业前十；海外出口打破 10 万辆，接连三年立异高。

　　行进从未停步。2022 年，长安轿车持续安稳前行。本年 1-5 月，长安轿车累计销量约 91.83 万辆，其间新动力产品销量约 6.67 万辆，同比增加 140.92%，燃油车销量也接连登顶，形成了燃油车 + 新动力齐头并进的开展态势，成为新动力范畴的明星车企。

　　src=现在的我国车市如火如荼，略微松懈就会被商场扔掉，长安轿车天然也不会满意于现状。在销量稳步增加、企业高质量开展的 最长安 状况之下，长安轿车又有了更高的方针。借着重庆车展的渠道露脸全系电动电气化产品，长安轿车正以 满电动身 的姿势攀向新的顶峰。

　　王俊泄漏，长安内部正在探究智能化开展方向，包含智能产品、智能制作、智能办理。智能驾驭更是一种才能，而不能作为一种简略的功用和装备。他表明，长安约请许多工程院院士加盟，主攻轿车智能三个问题：一是智能交互，座舱是必需求过关的。二是智能驾驭，三是大数据。其间，大数据不仅是为未来自动驾驭做准备，也是为交互做准备，并且是为智能办理做准备。

　　src=咱们本来的轿车，之前只要动力和交通的问题，所以它不需求有‘脑子’，可是现在，跟着智能化开展，轿车就像人们的同伴，咱们需求造 轿车人 ，人最重要的是具有学习才能。 王俊表明，现在长安轿车内部专门设置有一个数字化转型部分。未来，将依据客户的数据架构，打通产、供、销数字工业链，到时长安轿车将彻底依据商场客户订单拉动出产链、供应链全生命周期办理。

　　雄关漫道真如铁，当今跨步从头越。本年是长安 160 周年，长安轿车正加快向智能低碳出行的科技公司转型，此番携全系电动电气化产品露脸 2022 重庆车展，是长安轿车以 最长安 状况满电动身的新起点；也正是由于有了长安轿车这样的企业走出 舒适圈 ，抛开与合资品牌错位竞赛、打价格战的传统道路，自动转型，用真实的技能实力和强势产品与合资品牌正面临垒，咱们才会对新动力、智能化新赛道中的我国轿车品牌充溢决心。

　　src=满电动身，领航前行！长安轿车呈现出的职责与担任，为我国轿车职业的开展注满了巨大的能量，带领我国轿车品牌团体冲高。