据悉，美国空军方案在2020年的国防预算中增拨12亿美元，订货12架F-15战机。F-15战机归于第三代战斗机，与现已执役的第四代、第五代战机F-22F-35和正在规划的第六代新式战机比较，作为第三代战机中的佼佼者F-15战机最大的区别是没有隐身功用。事实上，美空军早在2001年最终一架F-15E交给后，已有17年没收购过这种战斗机，F-15系列战机逐渐退出现役。但是，在各种隐身作战渠道日益操纵信息化战场的今日，美国空军缘何要从头收购F-15战机，其间的原因值得咱们探求和沉思。

　　F-15战斗机由美国麦道公司（现波音/Boeing公司）研发，由1962年打开的F-X（Fighter-Experimental）方案开展而来，1969年由麦道（McDonnell Douglas）公司得标，1972年7月初次试飞，1974年首架量产型交给美国空军运用，执役近40多年，是国际上最为先进老练的第三代战斗机，直到在F-22、F-35业已批量执役的今日依旧是美国空军的主力。

　　当然F-15战斗机没有F-16的名望大，但事实上，好像F-35隐身战斗机分为A、B、C三种不同的机型，大名鼎鼎的F-16战机不过是F-15的低配版和外销型，但和F-35A、F-35B、F-35C的陆基笔直起降和航母舰载机区别的功用不同的是，F-16和F-15在功用上不同并不大，只不过是为了外销而阉割了部分功用，而这功用的简化意图有两个：一是对盟友仍有防备之心，功用更先进略胜一筹的F-15自用，经过削减要害技术和要害功用对盟友留一手；第二是为了降低成本，由于只要财大气粗的美军自己才用得起造价贵重的F-15，而F-16在简化了功用之后天然也降低了价格，对国防预算经费有限的国家和区域来说更显得经济适用。因而，国际空域的F-15和F-16，从前就好像步枪中的AK-47那样应实用性、实战性强而广泛应用。

　　都说信息化战役是无声、无人、无形的“三无”战役，这也让F-15尽管功用优异但没有隐身功用而成为其硬伤，因而美军早有让F-15逐渐退出现役的方案，其外贸主打机型F-16也逐渐被具有笔直起降功用的隐形战机F-35B代替，让F-35B成为外销的抢手机型引起国际各国和区域的广泛重视。

　　事实上，尽管美军早已中止F-15的收购，F-16战机也早不是外销的热门，但咱们不能忽视的是，美国空军现在依然有近400架F-15系列战机执役（F-15C/D 230架，F-15E 165架），即便在F-22和F-35日益执役的今日，F-15C/D 组成的鹰墙依然是美国空军实力的标志。当然，美国2001年中止了F-15系列战机的收购，现在执役的战机大都是1978到1985年之间出产的，这么多年这些战机东征西讨，身经百战，在伊拉克战役科索沃战役、叙利亚战役乃至利比亚战役等信息化战役成分越来越高的现代战役中尽管他们远没有F-117、F-22、F-35耀眼，但默默无闻的发挥了重要的主体效果。

　　现在，这些对美国空军来讲功勋卓著、功德无量的战机早已伤痕累累，老化严峻，由于中止了收购，少部分外销的F-15和很多F-16的销量也大打折扣，其出产才能也因订单削减而日益萎缩，老旧的维修保养才能也日益削弱，而这种窘态在让F-15逐渐退出、影响到正常功用发挥时才更显得其效果的不行代替。正由于如此，从前一度坚持让F-15退役的美国空军在实际的困境中非但不再提出退役的要求，反而仔细考虑再次订货的问题。

　　F-15尽管没有隐身功用，但正由于不受需求隐身的条件约束，它的速度要比F-35A快50%，升限高3300米，作战半径更是高出了近450公里，而这些硬指标即便在三无要求极高的信息化战役中也是不行或缺的，不只有如此多超出F-35A的技术优势，F-15造价尽管高于F-16，但和动辄上亿数亿乃至上十亿美元的隐形战机比较较，电子设备升级到最新后的F-15X造价也才7500万美元，功用比F-35更为安稳，最要害的仍是经用，别忘了，现在仍在执役的F-15是上个世纪八十年代乃至是70年代的产品。而F-22尽管听起来功用优异但执役不久各种问题频出，这些问题在真实的实战环境中都是丧命的。

　　F-15将从头回到或许可以说从未离开过信息化战役的舞台，这并非质疑隐形渠道在信息化战役中的效果。由于在信息化战役中，隐形渠道当然重要，但不是仅有的主角，信息化战役更不是隐形作战渠道的独角戏。鹤立鸡群不是春，百家争鸣春满园，信息化战役也是如此。