2020年科技圈热词非“芯片”莫属，伴随着华为芯片断供，芯片荒渐渐搬运到了轿车范畴。丰田、本田、群众、通用等一线轿车厂商都面对部分生产线阻滞的状况，作为芯片进口大国，2019年我国芯片进口总额打破3000亿美元，高端芯片范畴“卡脖子”对立日渐显着。

  中芯世界被列入“实体清单”前两天，联合CEO梁孟松意外递送辞呈，作为国内半导体职业领军企业，芯片代工方面现已打破10nm工艺，相比较三星和台积电的5nm工艺落后近两代。之前能够终究靠经济手段购得芯片资料和技能，伴随着“实体经济”名单规模的扩展，高端芯片和先进制程的自研开展尤为火急。现在大部分的现代工业开展都建立在芯片根底之上，而在动力范畴此前电网主控芯片一直是被国外技能和公司独占，这样的局势就在2月19日被打破。

  据我国电力新闻网音讯称，首款全面国产化电力主控芯片“宓羲”完成量产。我国芯片再传喜讯，历经五年时刻研制，该芯片选用的CPU内核及封测技能均完成自研而且中心元器件自主可控，这款芯片的面世改变了长久以来电力主控芯片依靠进口的局势，在阅历了一年的验证后各项参数均到达世界领先水平。“卡脖子”技能被霸占！谁也没想到，全部竟来的如此之快！

  自研芯片之路未来光亮但路途弯曲，除了有前瞻性的眼光布局市场需求外，在现已很老练的技能范畴“国家队”出手更能够助企业一臂之力。全球经济一体化进程的加速也让美国尝到“卡脖子”的味道，美国先进的技能离不开我国的代工制作，就现在看美国的过错决议计划能够短时刻影响企业未来的开展方向，但却无法阻止企业逐利的实质，“去美化”进程不断加速，或许这样的局势现已远远违背本来的既定方向了。

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