“以往，经过这个路口都要分外当心，既是弯道又是穿插路口，会车不便利，车一多就简单堵……”谈及国道323线贺州市平桂区羊头镇蒋家洲村路段的改变，常常拉货必经此地的王先生欢喜地说，“现在路况变好了，视界变开阔了，还扩宽了路面有了应急车道，每次路过都觉得安全感满满，心境也酣畅多了。”这是本年桂东公路展开中心展开公路交通安全设备精密化进步举动，对国道323线其间一处路段优化平交路口、扩宽视距渠道、加宽内弯路面后，采访过往大众收成的满意度。

  据了解，2022年以来，桂东公路展开中心深化贯彻执行自治区交通运输厅、公安厅联合印发的《广西公路安全设备和交通次序办理精密化进步举动方案》，对梧州、贺州两市1500多公里普通国省干线公路分批次稳步施行公路交通安全设备精密化进步工程。据不完全统计，到现在，已完结818.7公里公路交通安全设备的精密化进步，完结23处穿乡镇路段、216处平面穿插路口、785个安全危险危险点的危险排查办理，增设护栏121505米、标线万元。施行精密化进步路段的交通事端率同比2022年下降了67%，切实为大众出行和当地经济展开发明了更安全的公路交通环境。

  “所谓精密化进步，是指量体裁衣、科学决策的办理理念，做到一路一策，一点一方案。”桂东公路展开中心主任张克明表明，精密化进步应本着“安全、有用、经济、有用”的准则，在深化调查、多方咨询定见的基础上优化进步方案。

  因而，为精准施策，桂东公路展开中心组织规划单位和属地维护中心严厉依照《公路交通安全设备精密化进步路段现场排查评价关键》展开对拟施行路段全线步行实地调研路段安全设备现状，依据交警、安监部分供给的事端数据信息，对状况较为杂乱、办理难度较大、事端易发的要点路段，联合当地政府、交警、安监等部分，从人、车、路、环境、办理等方面谈判，精准剖析危险成因，逐点列出问题清单，仔细收拾研判，多方证明、比选办法，确认最优方案，有清晰的目的性的对事端易发路段进行了优化平交路口、扩宽视距渠道“微改造”，打出一套整治组合拳，保证采纳切实有用的举动对存在影响行车安全的危险路段做归纳整治。

  桂东公路展开中心在“精、细、实”上下功夫，深化执行“一路多方”准则，会集整治穿村过镇、平交路口、急弯陡坡、临水临崖等危险路段的整治，以务实的“小作为”，抓实公路交通安全设备精密化进步工程。

  侧重进步穿乡镇路段。要点对G207、G323、G324等多条线路的过境公路进行整治，标准车辆行进轨道，处理过境卡车与区间车辆混行叠加形成的路口拥堵、交通事端多发等问题。如，G323贺州钟山县公安镇过境路段，经当地政府、公安交警、交通运输和公路等多部分合力共建，由本来的两车道变为四车道，还增设了中心分隔护栏、照明、人行道等设备，收拾优化了路侧空间，完结了人车别离，有力进步了交通晓畅度和安全系数，取得沿线居民和过往司乘人员的共同好评。

  精密完善平面穿插路口。铲除影响视距的美化、山体等，拓展转弯半径、减小视界盲区、优化渠化设置，削减或别离交通抵触点，改进通行条件，下降交通事端率。如，国道323线钟山县清塘镇林岩村委路口，经过铲除通视三角区的美化带，设置右转专用道，优化标志、标线及渠化设备，缩小抵触区域。再如，国道241线线在蒙山县黄村镇桐油坪路段的平交路口，纵坡由本来的5%调为3%，增大了主线半径，还添加了左转、右转车道，设置了导流岛，整修了路侧排水沟。

  强化视距渠道改造。对受弯道内山体、植被等影响行车视距的路段，采纳削挖山体、修剪植被、加宽内弯车道、路侧加宽硬化、修整边沟排水沟，改进视距，完善护栏、标志标线等安全设备的进步方案进步行车安全系数。如，国道323线贺州市平桂区羊头镇蒋家洲村路段，将遮挡视野的山体进行削挖，对原路途内弯加宽7米，外弯加宽4米，扩展会车宽度，便利车辆应急行进，改进机非混行状况。

  完善路侧护栏。全线排查现有路侧护栏设置状况，在事端危险等要点路段，依据事端数量及公路功用、交通流量、规划速度等，完善进步护栏、标志标线等交通安全设备。一起，对重载车辆较多的路段增设防撞设备，如，在国道324线岑溪至容县一级公路部分护栏端头设置TB级防撞吸能缓冲端头，逐渐进步护栏端头防撞才能。

  归并中心分隔带出进口。依据公安交管部分对路途交通事端剖析的成因和公路沿线大众安全出行的实在的状况，调整和归并部分线路中心分隔带开口及路侧出进口设置，处理开口过多等导致的危险危险。如，关闭归并了国道324线个小道口，并对现有道口标准施划人行横道标线，有用改进和标准了岑容一级公路的通行次序。自整治后，国道324线岑溪路段的交通事端率同比下降了32%，有用保证了大众生命财产安全并获梧州市委常委会点名表彰。

  完善标志标线。对穿乡镇、村庄、校园路段和长陡下坡路段、急弯路段等要点路段完善标志、标线等交通安全设备，提示过往司机慎重驾驭。如，在国道323线钟山榕马维护站至白沙井十字路口路段，增设诱导标、减速标线和标志牌，夜晚能起到非常好的警示效果，该路段交通事端率下降48.96%左右。

  抓好要点危险路段整治。完结要点安全危险危险点段整治，联合交警、气象部分已施行完结国道207线恶劣气候高影响路段整治，极大的进步了公路安全防护才能，下降了事端率。如，G324线岑罗二级公路筋竹镇黄陵之字岭路段，因为弯道半径过小且弯道内侧为山体导致视距不通。桂东公路展开中心结合公路交通安全设备精密化进步举动和“安全视距”专项整治举动，将阻止视野的山体进行开挖，让弯道视距变得通视，加宽后的弯道内侧车道有用减轻了离心力对转弯车辆的影响，下降事端发生率的一起添加驾驭的舒适性。再如，国道321线路段经整治后，事端发生率、死亡率同比2022年，别离下降了13.5%、75%。

  下一步，桂东公路展开中心将持续把公路安全设备精密化进步作为公路管养的重要抓手，方案于2024年投入654万元持续完善19222米路侧护栏进步作业，投入2714万元施行11个公路安全设备精密化进步工程，不断推进辖区管养路段的公路交通安全设备从“有”向“好”改变，活跃打造“疏通、安全、美丽、才智、绿色、交融”壮美公路，疏通经济展开“大动脉”，用实际举动交出一份有温度、有厚度的民生答卷。（罗凯惠 王涛）

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